スパイクタイヤで氷上を疾走しています。
目茶速いです（＠_＠;）


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面白そうですね＾＾

ミニッツバギーを元気にしようと思い、FETを手持ちのSP8M4に交換してみます。



ミニッツバギーは基盤が左右に分かれており、FETを交換するのは右側の基盤になります。
表と裏に４つも使っている贅沢仕様ですね！
3010×4をSP8M4×4にパワーアップさせます。シャーシに穴を開ければ2段積みもできそうですね＾＾；

FETの簡単な外し方ですが、このようにハンダをブリッジしてしまい、手早く両側を暖めると簡単に取れます。
基盤のパターンは非常に弱いので、こじったり数秒以上熱をかけてはダメです。



FETを外した後の基盤。
勢いでＣ４のチップ部品も取らないように気をつけましょう。
おそらくノイズキラー用なので、回路的には無くても大きな問題にはならないと思いますが。。。


裏側もFETを外します。
マイナスコードのハンダ付けが。。。パートのおばちゃんの仕事なのでしょうか。。。
あとで直しておきましょう。



こんなに小さいので、先の細いハンダゴテが必要です。



このコテは先が短くて細いので、細かい作業に向いています。
（ちょっと加工して先端を尖らせています）



これだけ細ければハンダ付けは楽勝です。
実際にはFETを指で押さえながらコテ先を横向きにあてて、4本一気に付けちゃいますけど。
ルーペ等を使って足浮きがないかチェックしましょう。



完成！
基盤のパターンを見て分かるように、FETの出力側は1本1本ハンダ付けしなくても、4本ショートさせてもかまいません。その方がパワー出るかもです。



※改造するとメーカー保証が効かなくなりますのでご注意。作業は自己責任で！

HOZANハンダゴテHS-11 価格：2,835円（税込、送料別）

海外のレースでは、X-6はレース結果を出しているんですね。
やっぱりいい車なんですよね？
ドライバーの腕次第とは思いますが。。。

ヨコモのドリフト用ピストンだそうですが、テーパーというより、断面が半球状になっています（＠_＠）
ここまでやると伸び側と縮み側とで違いがかなり大きくなるのでしょうね。
上を丸くすれば引きの強いダンパーになりそうな予感。バギーに応用はできないかな？

シンタニサーキットで謎の物体が飛行していました。


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X-6のシャーシ加工をしています。
センター部分のリブを削って。。。



短いリポが載りました！
横幅はぴったりです。縦方向には2mmくらい遊びがあります。



ストレートパック搭載よりも重心がセンター寄りになるからいいかなと。
最近の2WDは細いシャーシばかりですからね！
バッテリー押さえは普通にリポ用のプレートでＯＫです。


60Cなので、パワー感はかなりのものでした。4WDよりもジャンプの飛距離が出たりとか＾＾；

4PKプロポのアンテナ交換をしてみました。
カワダのアンテナです。4PKやM11Xに使えるそうですよ。



交換前



交換後。けっこう短くなります。邪魔にならなくていいですよ。
電波の強さに影響はないそうで、シンタニで使いましたが問題なかったです。



OPTIN No1からもショートアンテナが出ているようですね。
形も似ています。

OPTION NO.1/2.4GHz　スタイリッシュ・アンテナ　ブラック　（フタバ4PK、サンワM11X、EXZES X用） 価格：1,008円（税込、送料別）

新春レースに参加してきました。ラジコン初めですね。




ANDさんや永遠のライバル(?)Hさんがご一緒できなくて残念です。。。


X-6はシャーシ交換して参加。今回はシャーシが折れなくてよかったです。。。
ちなみに破損箇所はこれだけで済みました。貴重なサイバー足を1個消費＾＾；



レース結果は、2駆は10台中7位、4駆は12台中8位ってとこです。
ビリにならなくてヨカッタ。。。


景品の大物はなかなか当たりません。強運が必要です。



トイレの上に飾られたサイバーを発見!
今後、走る事はあるのでしょうか。。。 (´；ω；｀)

ほぼ３ヶ月ぶりくらいにラジコンしてきました。

そして新コースになって、練習無しの初走行で、いきなりレース参加という、かなり無謀な試みです。。。
コースはかなり難易度が高く、一筋縄ではいきません。１パック目の走行はコケまくりです。
しかし、攻略のしがいがありますね！




コースのジャンプの山には白いマーキングがされています。



斜めのストレート



５連ジャンプの最後。けっこう段差があるんですね。



Ｍｙピット



予選の途中かな？



Ｘ−６がクラッシュ！
大ジャンプの着地でミスして、シャーシが２分割になってしまいました。。。



決勝のスタートは５連ジャンプの谷に車を置きます。
折り返すまでは、飛び越し禁止です。



人数が多いので今回はＣメインまでありました。
私は２ＷＤはＢメインでしたが決勝を最初からリタイヤ。４ＷＤはＣメインを勝ち上がり、Ｂメイン４位で終了。うーむ
ぶつけ本番は難しいですね〜
今回ぶつけ本番だったのは、私のほかにはツグ君、Ｓ田さん、Ｍ下さんだったそうです。

レース結果をこっそり
２ＷＤ Ａメイン
４ＷＤ Ａメイン


じゃんけん大会の景品がたくさん



新春レースは１月３日だそうですよ！